论剑丨全球最大无人机!双体“神雕”令隐身飞机现原形

2018-06-05来源:admin围观:85次

央视网视频里出现的“神雕”飞行照片

从央视公开的视频和图片看,“神雕”的造型在世界无人机中可谓独一无二——左右两个机身并列,长度惊人的主翼在机身很靠后位置,两个机头由前翼连接。

专家通过分析推测,该机长度约25米,尤其是翼展达到50米。如果属实,那么“神雕”完全可以算得上世界最大无人机。著名的美国高空长航时无人机“全球鹰”,长13米,翼展35米,顿时相形见绌。

“全球鹰”的机翼曾因太过细长而折断导致事故

根据空气动力学,飞机要想在天上飞的时间久,机翼必然又细又长,展弦比(翼展和翼根弦长之比)越大,升阻比(升力和阻力之比)也就越大,飞机就能飞得越高、越远。“全球鹰”、U-2侦察机、“捕食者”、“翼龙”无人机都是这个样子。

但是,以上飞机都是单机身,而“神雕”因为有双机身,可以支撑更长的机翼,如果“神雕”采用了油耗过关的涡扇发动机,而其机体内又有大量的空间储存燃料,其航程和留空时间完全有可能与“全球鹰”(约40个小时)扳一扳手腕,而飞行高度也必然不会逊色于“全球鹰”的2万米。

地面上的“神雕”无人机。图片来源:人民网

从2015年首度露面以来,“神雕”被广泛视为一种高空反隐形无人机。名为“神雕”,主要是因为中国航空工业集团有限公司出版的一本介绍院士李明的书中曾记载,李明大力推动高空反隐形无人机的前期对外合作,“基于这项合作,601所研制出了‘神雕’验证机”。

著名的英国《简氏防务周刊》曾报道称,“神雕”无人机可以在其双机身的侧面携带大型雷达天线,用于探测隐形目标,并预测其对F-22隐身战斗机的探测距离可达到500公里,对B-2轰炸机也能在200公里外发现并发出预警,而对现役第三代战机的发现距离在1000公里以上。

为什么飞得高就容易发现隐身飞机?这是因为,隐身战机主要依靠外形隐身,但是它们在不同方向的雷达反射面积是很不一样的。所有的隐身飞机设计,都是正前方的隐身效果最好,因为机头是对着敌人的方向嘛!但是雷达波从其它角度射过来,发现距离就更大。

B-2“幽灵”隐身轰炸机把隐身做到了极致,雷达反射截面积比F-22和F-35还要小得多,然而背部两个进气道有可能让其在“神雕”眼皮底下露馅

由于隐身战机作战时通常的飞行高度在六七千米,那么当“神雕”从2万米高度斜着俯瞰,“看到”的是隐身飞机的机背,从这个角度,F-22、F-35这样的隐身战斗机的座舱和垂直尾翼是明显的雷达反射源,而全世界隐身性能最好的B-2轰炸机虽然没有尾翼,从这个角度看去,也能看到背部的两个进气道。B-2原本是为了躲开地面雷达才把进气道放在背上,这下恐怕会被“神雕”给“瞅”个正着。

现役军机的隐身设计,主要针对波长较短的X和S波段,而波长更长的米波、UHF波段对隐身飞机的发现距离相当可观,只是探测精度较低,无法直接用于火控。近年来我国反隐身探测技术的突飞猛进,完全可以为“神雕”提供精度较高的米波、UHF波段的反隐身雷达,让匿踪的“飞鬼”在发起偷袭前便无所遁形。

网友绘制的“神雕”无人机想象双视图,感谢作者。图片来源:环球网

别人一个机身它俩机身,尺寸又够大,“神雕”的内部空间容积必然远远超过“全球鹰”,不仅可以装载大量油料,还能安装各种多样化的设备,占了大便宜。

由于中国电科14所拥有世界一流的军用电子技术水平,完全可以提供体积、重量较小的各种波段相控阵雷达,带合成孔径功能,而“全球鹰”只有一部合成孔径雷达。这使得“神雕”不仅能探测空中目标,还能长时间监视地面、海面,不仅是固定的地形地貌和建筑物,军舰、车辆等慢速移动的物体也难逃这对“千里眼”。

除了雷达以外,“神雕”的两个“大肚腩”里,还有足够地方安装光电传感器、CCD相机、高频/甚高频通信、数据链等设备,完成电子侦察、红外探测、可见光侦察以及导弹预警、通信中继指挥等任务,堪称“十项全能”。

一架“全球鹰”在给另一架同型机进行伙伴加油,可以让无人机连续在天上飞3-5天

有人会问:有了卫星还要高空无人机干吗?卫星虽然飞得更高、看得更广,但卫星是一圈圈绕着地球在转的,对于同一片区域很难24小时不间断监控,而“神雕”就灵活多了,如果能够空中加油,它在一定范围内几乎可以做到“想看哪里就看哪里,想看多久就看多久”。

虽然它飞得慢,但由于它有多双“火眼金睛”,远远就能发现来袭的飞机和导弹,其实想击落“神雕”是很不容易的。

可以预期,一个如此全能的高空平台,在不久的将来很有希望来扮演我军网络中心战的核心节点,成为具有战略意义的不可或缺的“大国重器”。

网友绘制的“神雕”无人机想象图,感谢作者。图片来源:央视网

今年2月22日央视新闻节目中,歼-20总设计师杨伟自豪地说,我国国产战机从以前的“必然王国”到如今迈进“自由王国”。“所谓‘必然王国’就是别人干啥,我们跟着干……而现在‘自由王国’是:对不起,是我们想怎么干,我们就怎么干!”

如果军工领域评“中国新四大发明”,那么无人机绝对上榜。凭借着绝伦的性价比,中国军用无人机在全球市场上攻城拔寨,早已打出了闪亮的品牌,甚至大有追赶民用无人机“大疆奇迹”的强劲势头。

中航贵州飞机有限责任公司海报上的“翔龙”无人机

前些年畅销各国的我国“彩虹”“翼龙”系列中空长航时察打一体无人机,因为有美军“捕食者”“收割者”无人机的影子,而被西方贬为“山寨”。

不过,国产新一代高端无人机已经完全摆脱了这种影子,“神雕”采用双体大展弦比鸭式布局,与“神雕”同类的“翔龙”则采用罕见的连翼加V型尾翼布局,“暗剑”采用了三角形升力体机身加后掠翼鸭式布局,VD200更是能垂直起降的飞翼布局,都是在世界上完全独一无二的创意,显示了我国无人机研发团队强大的自主创新能力。

而“航天口”的航天科技、航天科工两大集团则积极“跨界打劫”,频频推出新型无人机,对“航空口”的中航工业集团构成巨大压力,已经形成良性竞争之势。

我们可以满怀信心地期待,中国无人机的明天会更好。